國內首條通航飛行器復合材料生產線生產線在武漢啟動(圖)

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• 10月27日，國內首條通用航空飛機復合材料自動化生產線在武漢啟動。該生產線作為吉利通用航空制造基地的一部分，打破了復合材料傳統的手工制造模式噴涂生產線定制，填補了國內復合材料復雜結構件自動化生產制造的空白。

  與傳統合金材料相比，復合材料具有比強度高、抗振能力強、結構重量輕等特點，是航空領域的重要材料。應用在無人機結構上，可以使整機重量減輕25%~30%，保證無人機翼體的融合，提高續航。

  目前我國絕大多數無人機復合材料生產方式為人工，精度差，效率低；但由于其壁厚薄等材料特性，機械手的自動化加工難度極大。

  對此噴涂生產線定制，吉利科技的通用航空業務技術團隊開展了一系列專項技術攻關，例如定制開發切削和夾持工裝；使用高精度雷尼紹測頭將加工精度提高到0. 05 mm；使用專業軟件對產品和工裝進行模擬優化，最終實現涂裝、切割、涂膠等工序的自動化。

  這種生產模式在成本、質量、效率、技術、安全、環保等方面優勢明顯，與傳統航空制造業相比，復合材料車間可節省60%的人工成本。以自動噴涂為例，傳統人工噴涂效率提升3倍以上。該工藝使產品表面漆膜更加均勻、光澤，產品合格率可達98%以上。

  

  首款下線的XC-25雙頭龍無人機，是吉利科技旗下的重型、長航時純電動垂直起降無人機。配備高性能飛行管計算機，可適應多種負載，具有強大的運行能力。吉利通用航空制造基地年產XC-25無人機1000多架。

  制造能力提升的背后，是吉利成熟的供應鏈體系、制造體系和豐富的供應商資源。

  據了解，位于武漢的吉利通用航空制造基地定位為吉利科技集團新型通用航空產業的制造基地和產品交付中心，集載人飛機、物流無人機、工業無人機等航空產品于一體研發、生產、組裝、測試和交付。通過在通用航空新產品的研發設計、生產制造、運營管理和服務保障等方面的深度合作，公司將獲得全產業鏈的優勢。

  基地占地面積約26.70000平方米，將分兩期建設。目前一期一期已經完成，二期預計2023年底完成，主要包括動力測試樓和量產車間。

  未來，吉利科技將繼續結合本土資源、自身技術和制造優勢，為用戶提供便捷、安全、綠色的最佳出行體驗，打造智慧城市新生態。